rabsnek

　

高捷大年初二到初五的免費試乘，身為半個高雄人也該去捧個場。
初四那天跟仁聊到KRT，剛好在家閒的發慌，
擇日不如撞日，就這樣衝了。

（相關照片請點閱→ 進入相簿。）

一番波折坐火車到高雄火車站，大概是禮拜天加上年假快結束，


人　人　人人人　人人人人　　　人　　人　　人人人人　人人　　　人人人人　人人人
人人人人　人人　人人　　人人　　人　人人人　人人人人　　人人人　　人　　　人
人人　人　人　人人　人人　　　人人人人人　　人人　人人人　人　人　　人人人
人　人　人人人　人人人　人　　人　　人　　人人人人　人　人人人人人　　人　人人
人人　人　人　人人　人人　人人人人　　人人　人人　人　　人　人人　　人人人人　人



到處都是人潮。

在高雄跟璇會合，在公車站搭上往三多商圈的公車。（忘了幾號了）
這次的試乘是從紅線的 R3 小港站 到 R8 三多商圈站，
只有短短的七站，不過比起一拖再拖的全線通車，也終於有踏出第一步的感覺。


在大遠百旁的捷運口下去，看到不少台北捷運站才有的的大型廣告板，
接著是一定要有的捷運系統全線圖，
（到這邊已經拍個不停了，非常的觀光客...）
到了月台，已經有不少民眾在排隊，不過服務員的引導讓場面不算太亂，
（但我說阿桑阿伯你們可以不要插隊嗎？）

在列車跟月台間有蓋透明的安全自動玻璃，
要等列車門跟安全門都開了才能進車廂，
台北的捷運是半身，高雄的則是整片。

沒等多久列車就來了，門才一開大家跟蝗蟲一樣衝進去，
座位是採用像電車那樣對坐的，可能這樣感覺比較寬敞吧，但車頂的距離有點低，
拉環跟拉把的設計蠻多樣，就是到處都有的抓的意思。

因為早就被一大群國小生還有攜伴出遊的全家老少搶走位子，
於是我們就用站的。

到站時的廣播聲跟台北的超像，（根本就同一個小姐錄的吧？）
也是有中台客英四種語言，
（璇說為什麼沒有原住民語？
我說那至少還要加九種語言，放完列車都過站了。）

不過開門跟關門的警示聲不會說很清楚，北捷的「啾啾啾」聲雖然很吵，
但說實話還蠻響徹雲霄的。


大體上的感覺還算不錯，車站的設計跟北捷也都差不多，
票匣口啦，服務中心什麼的，購票機沒有去走近看，
唯一要挑的大概就是民眾在走電扶梯都不會靠右站吧，
整個堵住電扶梯是怎麼回事？
我想這問題可能要靠高捷自己多宣導了。


沒有拍很多捷運的設施照，等它通車再來體驗一下，
只能拜託通車日期不要再跳票了呀，
我都已經從學生變到軍人又變成上班族了，
該不會要等到我結婚生子吧？

望穿秋水的KRT.